 |
Home :: Kontakt :: Adsp :: Impressum
|
 |
Sie sind hier: Startseite/ Fahrsicherheitstraining
Fahrsicherheitstraining
Wir schulen regelmäßig unser Fahrpersonal, damit Ihr Gut immer sicher und ökonomisch ans Ziel kommt.
Wir begannen dieses Jahr im Frühling mit der Theorie, welche anschließend auf einem Straßenrundkurs unter Begleitung eines Instruktors bewiesen werden musste. Hier lag der Schwerpunkt bei der ökonomischen Fahrweise. Diese Schulung hilft, die steigenden Fahrzeugkosten im Griff zu behalten. Außerdem ist es ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz.
Im August 2007 kam schließlich der Höhepunkt dieser Schulung. In 3 Teams besuchten wir das Fahrsicherheitszentrum am Sachsenring. Dort schulten wir mit unseren Fahrzeugen das Verhalten in Extremsituationen. Der Tag begann mit der Theorie, bei welcher die fahrphysikalischen Grundlagen vermittelt wurden.
Beim Slalom wurden elementare Grundlagen trainiert. Hier wurde die richtige Sitzposition gefunden und auf das "richtige" Lenken und die Blicktechnik hingewiesen. All das würde man im weiteren Tagesverlauf benötigen.
Bei der Gefahrenbremsung wurden die Möglichkeiten moderner Technik deutlich. Die Verzögerung eines LKW entspricht in etwa der eines PKW. Auf griffigen Grund ist selbst zwischen leeren und vollen LKW kaum ein Unterschied zu entdecken. Deutlich wird dies erst auf der simulierten Schneepiste, wo der Bremsweg sich vervielfacht.
 Video: Gefahrenbremsung (3,83 MB)
Video: Gefahrenbremsung bei Schneeglätte mit 30 km/h (7,02 MB)
Was im Action-Film häufiger vorkommt, sollten unsere Fahrer nur im absoluten Notfall machen und den wollten wir ja trainieren. Es wurde der komplette Ausfall des Bremssystems simuliert. Die Fahrzeuge wurden nur noch durch die Feststellbremse angehalten. Dabei gab es einige Drehungen bevor alle spurtreu durch den Parcours kamen.
Video: Halten mit Handbremse I (9,58 MB)
Video: Halten mit Handbremse II (5,58 MB)
Nach der Mittagspause wurde es richtig anspruchsvoll. Bei den Ausweichmanövern war eine ruhige Hand und gutes Augenmaß erforderlich. In der Kreisbahn sollte der LKW ausbrechen und durch den Fahrer wieder "eingefangen" werden.
Video: Ausweichen auf Gleitbelag bergab mit 15 km/h (13,6 MB)
Video: Fahren auf der Kreisbahn (9,13 MB)
Am Berg durften alle Teilnehmer die Wirkung des ABS bzw. das Verhalten ohne ABS selbst im PKW des Instruktors erleben. Danach ging es mit dem LKW auf die Strecke. Durch die Hangabtriebskraft veränderte sich das Fahrverhalten und bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten war höchste Konzentration gefragt. Die Strecke simulierte wieder eine schneeglatte Fahrbahn mit 10% Gefälle. Bei 15 km/h benötigte unser voll beladener Hängerzug die gesamte Strecke.
Video: PKW-Fahrverhalten ohne ABS (10 MB) |
|
|
|
 |
|
|
 |
|
|
Copyright © 2012 by GHP Spedition und Lagerei GmbH- alle Rechte vorbehalten - keine Haftung für externe Links
Konzept, Layout & Programmierung: Computerworld Lommatzsch
|
